收购众心保险 东方财富拿下中介牌照

  • 日期:08-11
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  • 来源:(娱乐新闻)


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金融交通平台“风险”欢迎新军,收购中信保险东方财富取得中介牌照

近日,互联网金融服务平台东方财富(.sz)披露了2019年的半年度报告。半年报显示东方财富于2019年5月15日完成了上海中信保险经纪有限公司64.27百万元(以下)简称“崇信保险经纪”,100%股权收购和增资工作。

在过去的两年里,随着巨大的市场空间的释放和保险中介的强劲发展,Flush和东方财富等资金流动的巨头纷纷进入市场。但更重要的是,获得许可后,如何实现现金流,如何实现业务和资产协同,下半年开放,交通巨头平台问题迫在眉睫。在这方面,专家建议挖掘需求,适应现场,找到合适的位置,或未来发展的关键。

从成立到收购转让,东方财富花费6427万元,最终获得保险经纪执照

东方财富2019年半年报显示,2019年5月15日,东方财富完成对中信保险经纪的收购,目前持有100%的股权,而股权收购成本为2817万元。与此同时,东方财富已向中信保险经纪公司增资3610万元。增资后,中信保险经纪的注册资本由原来的1390万元变为5000万元。

从中信保险经纪的营地情况来看,2019年5月15日至2019年6月底,中信保险经纪业务收入约为187,500元,同期净利润为100,690元。

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蓝鲸保险已在公共保险经纪人APP和官方网站上市。结果发现,APP公司只有两种保险产品不开放,即公共交通意外险(2014年版)和阳光保险承保的家庭财产。综合保险A(2015版)保险产品。同时,官方网站显示,保险业务还包括企业集团保险,人寿保险,财产保险,高端医疗保险等,蓝鲸保险联系客服保险官网客服,客服人员回应称,“目前,不出售个人保险单,只销售集团保险。”

此外,5月中旬刚刚获得保险经纪执照的东方财富目前正在浏览该网站和APP,尚未推出保险部门和保险产品。从这一点来看,收购中信保险经纪人后,东方财富没有明显的行动。

事实上,获得保险经纪执照的东方财富长期以来一直是打击保险业的意图。

回溯,早在2016年4月14日,东方财富宣布计划用自有资金5000万元投资设立全资子公司上海东方财富保险代理有限公司,以满足多元化经营和投资者的个性。服务需要,业务范围是保险专业代理。然而,三年后,投资问题尚未落实。

2017年1月20日,东方财富引入保险专家田玲担任董事。东方财富半年报显示,天灵目前在保险领域拥有多个职位。现任武汉大学经济学院保险系主任。他是国元农业保险的独立董事,也是中国保险协会的会员。

如今,东方财富的金融图表已经由保险经纪部门补充。到目前为止,已经收集了基金销售代理,证券,期货,第三方支付,信用信息,小额信贷和保险经纪等金融许可。

看好市场,拓展业务,寻求协同效应,交通平台进入保险中介或大势所趋

事实上,除了现在拥有保险经纪许可证的东方财富之外,2018年,另一个互联网金融信息服务平台Flush也获得了保险经纪人执照。

具体而言,2018年4月12日,为进一步扩大金融信息服务范围,顺利进入保险经纪服务市场,促进各项业务的协调发展。法拉盛子公司的新软件在浙江恒诚上花了2082.44万元。保险经纪有限公司(后更名为“浙江核新冲洗保险经纪有限公司”)进行全资收购。目前,Straight Flush已在APP主页上推出了保险部分,并试图出售保险产品。

无论是东方财富还是同花顺,你为什么一个接一个地进入保险中介领域?

首先,不可否认的是,近年来,保险中介市场正在崛起,市场发展前景良好。中国保险监督管理委员会相关负责人此前曾表示,截至2018年底,保险中介渠道实现保费收入3.37万亿元,占全国保费收入的87.4%。其中,专业中介渠道实现保费收入0.49万亿元,潜力尚待开发。

“在人寿保险市场,尽管过去三年专业中介机构的总量并不大,但增长率是所有渠道中最快的。”国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生向蓝鲸保险公司指出。持相同观点的业内人士此前曾表示,“保险中介行业的市场和机遇都很大,而且规模会越来越大,专业中介渠道可能会成为业内许多新公司的目标。”

其次,东方财富和同花顺都有巨大的用户流量。根据第三方数据,2018年东方财富月平均活跃用户为1183万,该子公司日常基金服务平台的平均活跃用户数为140.75万。在同花顺方面,截至2018年底,通化顺金融服务网拥有约4.41亿注册用户,使用Flush Online的每日免费在线客户平均数约为1057万,每周活跃用户数为1335万。

经济学家宋庆辉表示,“东方财富和直接冲刷以及巨额资金流动,以及相继获得保险经纪人牌照有利于其资产之间的协同作用,对未来的快速发展具有重要意义。”

艾传媒咨询公司首席执行官兼首席分析师张毅也认为,“对于经纪平台或此类金融机构来说,布局保险中介是一个很大的热点和下一步。”

张毅指出了造成这种现象的主要原因:一是成功典型案例。一些平台通过金融服务实现了快速发展,例如通过小额信贷。事实上,财务可以通过某些资源扩展其他资源。商务触手;其次,Flush,Oriental Fortune等公司在证券市场拥有非常精准和高端的客户资源,对上述两家公司的整体业务发展或拓展业务发展有很大帮助;第三,金融产品类别。保险产品是相对刚才需要的,也适合作为延伸方向。

在游戏的后半部分,实现了交通流量。专家建议:挖掘需求,适应场景,找到合适的位置

那么,在“取得许可证”的第一步之后,交通量巨大的金融服务平台将面临哪些问题呢?

“交通平台的优势在于'大流量+互联网现场',但流动性不确定,”宋庆辉说。对此,朱俊生还表示,交通平台获得了保险中介许可证,为了利用现场,切入保险业实现交通实现。当然,与其他交通巨头平台相比,东方财富,同花顺等平台流量相对有限,“但仍有实现的空间。”

张毅对东方财富和同花顺等金融服务平台的流动性相对乐观。 “交通是实现的一种手段”。相比之下,东方财富和同花顺的用户相对准确和高端,对保险产品有一定的需求。 “这也是这些平台可以进入保险中介市场并且可以预期的地方。”

对于交通巨头来说,在获得保险中介许可后,下半年的第一项任务就是如何实现交通。

为了实现这种平台,朱俊生和宋庆辉提出了类似的建议,即“网络场景与离线场景的融合”。宋庆辉说,这样一个平台,在未来的实现过程中,结合线下场景将是一个突破。朱俊生也持相同观点。他相信未来将有多元化的渠道整合,不仅限于在线渠道渠道,还将在线和离线整合。

然而,行业专家也提出了交通平台进入保险业所面临的问题,实现了实现过程。 “我们应该避开汕头产品。”朱俊生认为,对这类产品的监管更加谨慎,如何创新是关键。在他看来,交通平台应该面向现场消费者的需求,充分挖掘需求,然后嵌入保险产品,“这是这类平台生命力的基本组成部分”。

朱俊生还指出,交通平台的现场保险也面临同样的挑战。基于特定情景开发的保险产品销售频率高,保费低。 “目前,交通平台主要从事增量保险市场,即过去在保险市场难以开发的保险产品,交通平台试图探索。”

“第三方交通平台的情景保险仅适用于某些特定的交易场景。这种现象客观存在。互联网保险产品具有短期和单一的特点,因此用户的安全需求难以完全满足。”宋庆辉还提出了交通平台情景保险的担保覆盖问题。

“目前,存在障碍,或如何结合交通平台的特点来识别市场定位。”张毅建议,交通平台也可以尝试一些安全保险。

存在机遇和挑战,但总的来说,行业专家仍然期待平台流入保险中介行业。 “从未来发展的角度来看,交通平台有很好的渠道来获取客户。可以为客户信息和消费者行为开发新的保险。这也是值得期待的。” (蓝鲸保险雷赛兰)

主编:贾振飞