一台可以爱你的车 HiPhi 1黑科技大汇总

  • 日期:08-13
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  • 来源:(国内新闻)


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网易汽车于8月7日报道,在130多年的汽车开发中,我们周围有69款车型,如熟悉的四门轿车,五门掀背车等,我不知道你有没有想过关于它,我们第70个模型会是什么样子?

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我认为新发布的HiPhi 1型号可能是一个答案。然而,这个盛大的活动并不是一个新车发布,而是一个全面的技术盛宴。因为汽车上有如此多的技术,目前非常先进。在我看来,这些技术的应用不仅可以为人类带来新的驾驶体验,甚至可以改变未来人类旅行的新方式。

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在两个小时的会议上,创始人丁磊和联合创始人陈伟旭向我们详细介绍了这款车,但我相信会议中提到的一些文字和技巧仍然会被大家所感知。有一个迷雾,所以在这篇文章中,我们已经提取了一些相对不常见的词来详细解释。

让我们从自动驾驶仪领域开始,每个人都关心这一领域。如果你对中文快递或HiPhi 1有一定的了解,那么我相信你对“汽车,道路,城市协同作用”这个词印象非常深刻。那三者如何相互作用呢?这与我们接下来要提到的技术密切相关。

-V2X

V2X意味着车辆通向一切,即车辆与外界之间的信息交换,从而实现车辆与人,网络,其他设备或其他车辆之间的互联,是最终自动驾驶不可或缺的技术。

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例如,在自动驾驶模式中,通过分析实时交通信息,可以自动选择具有最佳道路状况的行驶路线,从而大大减轻交通拥堵。再例如,将来,车辆可以与移动电话甚至智能穿戴设备交换信息,这样即使行人处于车辆的盲点,也可以被车辆察觉,从而避免危险。

-RSA系统

为了更好地实现道路协调,各种传感器在未来的道路上将是不可或缺的。路边RSA系统将传感动态传输到云端。在云决定之后,该命令将被发送到车辆自动驾驶系统,并且车辆将执行诸如改变路线的指令。并限制速度,以实现道路协调。

- 双冗余系统

什么是冗余?作为从通信专业毕业的作者,冗余这个词非常亲切。在通信行业中,冗余有两个含义,一个是冗余不必要的部分,另一个是人为增加。重复的目的是为了增强其安全性而备份原始的单个部分,这是广泛的用于信息通信系统。显然,第二个含义更适合自动驾驶领域。目的是进一步保护整体安全。在一些信息失败后,系统仍然可以具有补后信息以保持自动驾驶,从而可以平静地实现L3级自动驾驶。还准备升级L4级自动驾驶仪。

- 四轮毂电机技术

从车辆诞生那天起,设计师就清楚地定义了车辆的前后轮。后来,随着技术的创新,虽然车辆有更多的驾驶方法,车轮仍然需要用很多部件连接,这无疑会侵占车内很多空间,而且车的灵活性也会受到轴距的限制。

为了提高车辆的灵活性,目前的四轮转向技术也在普及,但后轮通常具有小的旋转角度。在一些先进的SUV中,电子系统还可以通过锁定后轮的一侧来减小转弯半径。这两者的意义无非是增加车辆的整体灵活性,但面对四轮毂电机技术,这些目前的“黑色技术”并不是那么辉煌。

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四轮毂电机技术突破了现有的车辆驱动模式,工程师直接在每个集线器中放置四个电机。车轮之间的硬连接也由VCU车辆控制系统代替。在计算机的协调下,可以独立控制每个车轮的扭矩,旋转方向甚至旋转角度。最终车辆可以有多达14种控制模式来处理。各种路况。至于系统如何工作,我认为下面的视频对你来说更直观。

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中国快递四轮电机技术展

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对于消费者而言,四轮轮毂电机不仅是驾驶风格的创新,而且也是整车设计的一个跳跃,因为工程师不再需要为电力系统预留太多的位置,而且更多的发布空间必将是它将使车内更加宽敞舒适。在车辆外观的构造中,它也更有能力,并且进一步追求空气动力学。更好的抗风系数也有利于电动汽车发挥更高的续航里程。

-NT门

所谓的NT门就是No Touch门的意思。它不会阻止您触摸门。相反,您可以打开和关闭门,而不必在以后使用时触摸它。即使在设计之初,HiPhi 1甚至没有门把手的设计,这也有效地降低了风阻。

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在我们周围,感应式行李箱和魔术侧滑动门可被视为No Ttouch门之一。然而,对于两者而言,他们仍然需要用户通过动作触发传感器以达到解锁的目的,并且不适用于整个车门。

相比之下,安装在HiPhi 1机身上的NT门通过人脸识别或专用手机感应解锁,车辆甚至可以精确定位您的接近方向以打开相应的门。这样更方便。无论您手头有多少东西,您只需携带手机即可。这就像会有一个便携式管家帮你打开相应的门。我相信除了把你放在车外没有更方便的方法把它抬起来。

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当然,门的设计不仅体现在方便性上,而且NT门的独特开门+鸥翼门设计可以有几种不同的开启方式来对应不同的场景,而且仪式感很强强大。

-HOA硬件架构

在未来,我们的汽车不仅仅是一台冷机。更智能的AI系统将使我们的汽车成为可以学习和与我们沟通的新合作伙伴。因此,它不仅需要大量的“神经末梢”。快速传递“神经系统”,还需要具有强大计算能力的“大脑”,技术能力与iPhone相同,软件和硬件是分开的,开放式生态系统是通过开发者平台创建的。汽车OTA系统吸收,增长和发展。

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因此,HiPhi 1机身上放置了500多个传感器,通过高速前兆以太网传输丰富的大量数据到边缘计算,并通过AI数据引擎进行分析,从而实现学习,演化和性能可以改进。

在所有传感器中,包括52个生物传感器,允许车辆本身通过视觉,听觉,触觉和嗅觉功能准确地检测车辆状态,并自动提供相应的功能以满足用户的需求,特别是在驾驶员的需求中。座位。除了基本的人脸识别外,所提供的活力监控摄像头还可以监控驾驶员在车辆行驶过程中的生活状态,并独立判断驾驶员的身体状况。这个系统就像一个充满爱心的管家,从音乐和空调调整到大型车辆,可以在发生事故时进行管理。这种设计理念可以说是业内的原创。

-DLP智能互动投影头灯

除了能够理解用户之外,HiPhi 1还能够在外部传达情感。智能互动投影大灯配备超过120万像素的LED发光元件,完全超越了目前的智能大灯。

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丰富的大型功能可与ADAS系统结合使用,以增强辅助驾驶。例如,在夜间,可以在道路方向上投射35米长的车道,以确保车辆路线的安全。或者是礼貌的行人在车前投射斑马线。

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-ISD智能交互系统

为了使通信概念更加透彻,HiPhi 1还将LED大屏幕概念融入车身设计中。 ISD智能交互系统可以通过使用前后1000多个LED单元显示丰富的信息。例如,它可以是情绪表达者,在不同场合表现出不同的表达方式,有助于减少汽车与汽车之间的误解,促进和谐社会的构建。

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此外,该系统还可与DLP智能互动投影头灯配合,提醒后车在突出人行道时不要超车,以提高道路安全性。

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HiPhi 1的到来不仅为我们带来了全新的造型概念,也让我们更接近高科技,让我们感受到技术的力量。从卓越的四轮毂电机技术到HOA硬件架构,HiPhi 1旨在改变人们的旅行方式,连接更广阔的世界,创造更丰富的汽车场景,并拥有自我进化的智慧。所有这些都将可以照顾用户的车辆结合在一起。那么作为汽车用户,您准备好迎接新类别的到来吗?

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主编:严公亮_NA2506