电动车不是更快?而我为什么选择的是领克03+

  • 日期:08-27
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  • 来源:(国际新闻)


昨天我想分享原车观察员

这是该公司的第一款性能车,也是中国第一款真正意义上的高性能车。

领子的诞生并不算太早。 2017年12月的冬天,第一辆SUV 01正式上市。然而,这个品牌的出现一时间吸引了所有人的注意。吉利与沃尔沃的合资企业立即向众多自主品牌开放。很多人称之为“低调”沃尔沃。沃尔沃CMA平台,时尚的设计和丰富的配置使力克的同类产品在展台上脱颖而出。

之后,歌手力克推出了SUV 02和第一款紧凑型轿车03.无论是4S店装饰还是营销宣传,力克都在不断展示其高端和年轻,这无疑吸引了90后的消费者,他们碰巧成为10万至20万元汽车市场消费的主力军。

今年8月2日,之前上传到互联网上的03+(03的高性能版本)在北京正式上线。共推出三种配置,售价18.58-2288万元,预计也将售出。价格范围。

不像纯电动火车那么昂贵,而是杀死旧钢炮

今天的汽车工业正处于从传统燃料汽车到纯电力等新能源汽车的过渡阶段。除了更清洁的能源和更低的车辆成本之外,消费者可以接受纯电动车辆的一个原因是它们的加速能力。在0-100km/h的价格下,加速需要10秒。如今,纯电动车只需要7或8秒,特别是一些国产高端电动车可以达到“运动级”加速能力,比如比亚迪唐EV600为4.6秒,上汽荣威MARVEL X全驱版4.8秒。

也许与他们相比,凌科03+的书数据并不那么“极端”,但价格相差10万元。 2.0T + 8AT动力总成(187 kW,350 Nm)的加速能力类似于Weilai ES6基准测试5.6秒和Tesla Model 3标准升级,达到5.9秒。这款Drive-E发动机赢得了“Ward's十大发动机”,与普通03相比,已经推出了47千瓦和50牛米。必须要知道,这绝对是过去高性能汽车中的一个很好的数据。它已经超过了钢铁。炮兵界的两大巨头 - 高尔夫GTI和福克斯ST 6.5秒。

虽然它是03的身体,但具有TCR战车的灵魂

然而,所谓的表现不仅可以指加速能力,它还可以通过“动态”驾驶来真正表现车感受其“灵魂”并带来驾驶乐趣。今年,力克参加了WTCR房车世界杯。蓝色杰克TCR成为所有中国粉丝的焦点。赢得第一个冠军后,它也让消费者对03的处理更加肯定。面对03+,WTCR工程团队再次派上用场,从悬架,转向,油门和制动到调整和优化,包括Cayan赛车和WTCR专业赛车手。

赢得蓝色的“套件”

这种优势延续了设计,纯电动车“简化和简化”,而性能车则是“顶级”的冷却和空气动力套件。全碳纤维性能套件已遍布整车,这在中国汽车中从未出现过。这也是一个开创性的举措,也就是说,它是消费者的“梦想”,也是中国汽车业的“梦想”。与高尔夫GTI,Fox ST等小型钢炮相比,03 +碳纤维套件不仅具有更具冲击力和美感的视觉体验,还提供了40公斤下压力的实际效果。值得注意的是,演奏套件的前后翼比狩猎和飓风版本更加夸张,但三者都是双侧疲惫的。

在新闻发布会上,所有力克03+都涂成黄色,与普通的03形成鲜明对比,黄色也延伸到驾驶舱内。集成式运动座椅的滚边,方向盘缝线,空调通风口装饰,甚至安全带都是黄色的。在过去,每个人都认为红色是“运动”,现在力克希望“黄色”将成为自己的特色。当然,最重要的是要忽略的是中央控制台,方向盘和座椅所覆盖的大面积Alcantara材料。这是一场全面的战斗。将03+称为最具运动性的钢枪也令人难以置信。别忘了。它还具有跟踪模式和拍击开始。

写在最后

今年上半年,力克的总销量接近56,000辆,同比增长近21%。在这三年中,已经收获了180,000名业主。 03+首次售出303套,分别于9月和11月交付,8月3日,20日: 03点,商场售出3秒并售出。

这可能不是力克03+诞生的最佳时机。钢炮性能汽车的时代已经到了2010年左右,现在汽车工业正迈向纯电能时代。 “梦+冕”是本次会议的主题。力克还口号“帮助用户实现赛车运动的梦想”。 “钢枪”时代已经过去,但记忆中仍有许多粉丝。 03+必须做的是抓住这个时代的尾巴,不要让刚刚发展起来的中国汽车业留下遗憾。

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(接线员:何哲华)

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